凯旋这件事我再做最后一次说明，发生问题以后车主第一时间也回应了，车不是原厂程序，因为自己改写了ecu，这是有一定原因的才会导致这件事的发生。然后网上的不良自媒体，我

凯旋这件事我再做最后一次说明，发生问题以后车主第一时间也回应了，车不是原厂程序，因为自己改写了ecu，这是有一定原因的才会导致这件事的发生。然后网上的不良自媒体，我不知道节奏怎么让他们带偏的，走向就非常奇怪了，连带着凯越莫名其妙就被喷，关键是喷车的人你好歹也玩个车，你车都不懂凯旋凯越你不识字吗？国产车能躺枪，有人说什么工业垃圾国产车没人买，非常无辜。

可能原因如下，请你逐项排查：1、你所使用的检测电脑不支持该车型，或者没有该车型诊断数据，具体排查看检测仪连接OBD进入时候的提示，或者更换检测仪试试。2、车辆OBD端口无发动机控制模块电源输出，具体排查看插入检测OBD插头时亮不亮指示灯，可以使用检测电脑电瓶连接线供电，也可以检查车辆保险和发动机控制模块插头是否虚接。3、可能你在检测是选择车型或发动机型号不正确，再选择试试。

个人感觉应该不是模块问题，我修差不多10年别克了，这个模块除了事故车进水车以外，换的一个手数的过来。检测这个模块或者说这个问题主要检查电源搭铁。电源和搭铁应该都是2条。个人建议先断电10分钟，处理发动机仓里面的几个搭铁点包括电池搭铁与波箱附近的搭铁。然后把4个轮速传感器短接，看灯是否还亮，不亮你应该懂的。这样可以解决百分之七十的类似问题了。

你好，根据你描述情况分析，这种应该是发动机模块问题，电子风扇高低速都是由模块控制三个继电器工作的，检查一下模块供电搭铁，和诊断插头通讯线，如果都正常，需要检查维修模块。这个发动机风扇不停的用，建议检查下是否节温器故障导致的，检查下冷却液是否足够了，你的意思是高速不停，电脑进不去是吧，你看一下驾驶室内的保险丝烧了吧。