凯美瑞车载电脑不能坏。我想问一下凯美瑞行车电脑在哪里？行车电脑是一个系统，不是输出接口，丰田凯美瑞故障码读取系统功能气缸组1的唯一故障码是什么:故障描述P1420:蒸发

凯美瑞车载电脑不能坏。我想问一下凯美瑞行车电脑在哪里？行车电脑是一个系统，不是输出接口，丰田凯美瑞故障码读取系统功能气缸组1的唯一故障码是什么:故障描述P1420:蒸发排放(EVAP)系统少量泄漏P1170:进气喷油器性能P1663:机油控制阀/可变气门正时故障(第2排)P1120:油门踏板位置(APP)传感器电路故障P106A:蒸发控制(EVAP)压力传感器/歧管绝对压力(MAP)传感器相关性P1440:二次空气喷射开关阀、 第1排电路故障P1730:中间轴转速传感器P1572:定速巡航激光雷达传感器激光束对准方向不正确P1566:定速巡航开关电路故障P1451:燃油箱压力传感器范围/性能故障代码P0开头:故障描述P0607:控制模块性能p002b: b凸轮轴轮廓控制电路低(第1排)P0A67:驱动电机b，U相电流低P0135:氧传感器加热电路(组1， 传感器1)P014A:氧传感器延迟响应(空燃比)由浓到稀(第2排，传感器2)P0900:离合器执行器电路/断路P02F8:喷油器电路范围/性能气缸11P0952:自动换档手动(ASM)变速器控制电路低P0B6D:混合动力蓄电池电压监测。

唯一故障代码:故障描述P1420:蒸发排放(EVAP)系统少量泄漏P1170:进气喷油器性能P1663:机油控制阀/可变气门正时故障(第2排)P1120:油门踏板位置(APP)传感器电路故障P106A:蒸发控制(EVAP)压力传感器/歧管绝对压力(MAP)传感器相关性P1440:二次空气喷射开关阀、 第1排电路故障P1730:中间轴转速传感器P1572:定速巡航激光雷达传感器激光束对准方向不正确P1566:定速巡航开关电路故障P1451:燃油箱压力传感器范围/性能故障代码P0开头:故障描述P0607:控制模块性能p002b: b凸轮轴轮廓控制电路低(第1排)P0A67:驱动电机b，U相电流低P0135:氧传感器加热电路(组1， 传感器1)P014A:氧传感器延迟响应(空燃比)由浓到稀(第2排，传感器2)P0900:离合器执行器电路/断路P02F8:喷油器电路范围/性能气缸11P0952:自动换档手动(ASM)变速器控制电路低P0B6D:混合动力蓄电池电压监测。

车身稳定系统集成在车辆的行车电脑中，由行车电脑的传感器实时监测机动车的行驶状态。当机动车即将失去动力侧滑时，车身稳定系统会介入，防止机动车侧滑或发生事故。汽车车身电子稳定系统是一种既能提高汽车操纵性能，又能有效防止汽车达到动态极限时失控的系统。电子稳定程序可以提高机动车的安全性和操控性，在各种状态下都能保持最佳的稳定性，在机动车转向过度或转向不足时效果会更加明显。

现在的汽车都使用电控发动机。有很多传感器检测发动机的工作状况，然后把信号反馈给电脑。经过电脑分析比较，控制喷油、点火、进气。如果发动机的传感器有问题，电脑会报出故障码，提醒车主发动机需要检测维修。所以我们需要找出这个故障的原因，往往有以下几个原因，仅供参考:1。2.发动机维护不佳；3.燃油和机油质量差；4.混合气燃烧不充分；5、火花塞故障，点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7.空调滤芯堵塞。

行车电脑是一个系统，不是输出接口。车速表中间没有大屏幕。并且车门状态、油耗、里程、车外温度、脚刹等信息都显示在仪表盘上。汽车方向盘重的原因有以下几点:1。如果是液压助力，检查助力油是否不缺，是否漏油。如果不缺油，检查助力泵的皮带是否太松。如果太松，拉紧皮带，检查油是否太脏，导致流动性差。一般2年或6万公里更换一次。

3、检查胎压，漏气也会导致方向变重，需要充气。4.动力转向泵的皮带松动或过度磨损和打滑。这时候猛打方向盘出现异响，多半是这个原因；增压泵自身有问题，压力不足；转向器故障，一般新车不会出现这个问题，老款车偶尔会出现；动力转向油变质或不足，容易出现老爷车，比如转向机漏油。有些司机没有换这个油，也会对系统有影响。毕竟里面的脏东西越来越多了。

这种东西不会坏的。变化不大的时候，也不会特别提醒，行驶一定距离后，你会发现油箱里的油还能继续行驶多少公里的提醒，相应的变化会很慢。你加的油会慢慢体现出来，车载电脑没坏。其他车也是这样，因为加的太少，汽车提示显示不出来，灵敏度没那么高。其实油表有时候是不准确的，电脑后面的配置肯定没有油表灵敏，下次多加一点油就能看到了。